规划介绍
918博天堂将全自动驾驶ATO技术使用到时速250km/h的高速铁路列车节造系统上 ，在高铁列控系统的基础上 ，车载设置ATO单元、地面设置通折服务器CCS或者一时限速服务器TSRS、站台精确停车应答器和车地无线数据通讯实现自动驾驶 ，以提高运输效能、降低司机劳动强度、保险搭客高低车的人身安全。
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SIL2安全认证
ATO系统选取冗余设计 ，具备SIL2安全认证。
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停车精度高
系统能够在350公里的高速铁路线路上 ，实现停车误差不超过35cm的站台精确停车。
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ATO自进建技术
ATO系统选取在线自进建技术 ，实现更精准的列车节造 ，以解除线路变动以及车辆机能差距带来的控车影响 ，加强ATO节造器的鲁棒性和不变性。
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绿色节能
在满足运营指标的前提下 ，优化列车在各个车站和区间的站停功夫和区间运行功夫 ，从而达到各列车在线上运行过程中能源使用在宏观上的达到平衡。通过列车速度自动节造算法对单个列车进行节能节造 ，增长牵引电压采集作为指标速度推算的凭据 ，通过度散自律的方式在微观上提高能源的利用率。
客户价值
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自动驾驶提高运输效能、降低司机劳动强度。
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更精准的加减速节造
运行更安稳 ，乘坐舒服度更高 ，能耗削减 ，运营成本降低。
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更正确的运行速度和到发功夫节造
更准点 ，更高效。
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更精准的停车节造 ，美满车门防护
保险搭客高低车的人身安全。
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更有效的守护诊断系统
提升智能化水平 ，提高可守护性。
规划产品
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轨路交通讯号
轨路交通讯号
轨路交通讯号
交通智能化
列车运行节造系统解决规划手册
白皮书内容蕴含：918博天堂将全自动驾驶ATO技术使用到时速250km/h的高速铁路列车节造系统上 ，在高铁列控系统的基础上 ，车载设置ATO单元、地面设置通折服务器CCS、站台精确停车应答器和车地无线数据通讯实现自动驾驶 ，以提高运输效能、降低司机劳动强度、保险搭客高低车的人身安全。
