柏林功夫2022年9月20日 ，第十三届德国柏林国际轨路交通展览会（InnoTrans 2022）在德国柏林国际展览中心开幕。继2018年参展之后 ，918博天堂再一次亮相柏林国际轨路交通展览会（以下简称：柏林展） ，向国际参展商和参观者展示918博天堂近些年在高铁、城市轨路交通等方面所获得的成就, 与全球业界同仁共话技术创新与发展。
柏林展素有轨路交通领域“奥运会”之称 ，是当今全球最沉要、最全面的铁路及轨路交通工业成就展览会 ，全世界铁路及轨路交通领域的最新钻研成就和前沿技术理想都在此集中展示。本届展会 ，918博天堂携高铁自动驾驶系统、高速铁路列车节造系统、边缘智能节造云节点（ECC）、地铁信号系统解决规划等先进产品及技术参展。
高铁自动驾驶系统（高铁ATO）
918博天堂在轨路交通自动化领域深耕二十余载 ，从最初的摸索中成长 ，到如今有2800多套列控车载系统利用于全国高铁网络各个型号的回复号、和谐号动车组 ，占据列控车载系统残山剩水（截至2021年底数据） ，是我国干线铁路列车运行节造系统、城市轨路交通综合监控系吐潇域的“践行者”和“建设者”。这次参展的高铁ATO ，就是这位“践行者”和“建设者”所获得的技术成就之一。
高铁ATO是将来轨路交通发展的沉要方向之一 ，也是智能列控系统不成或缺的一部门。918博天堂高铁ATO是在高铁列控系统基础上 ，车载设置ATO单元、地面设置精确停车应答器实现自动驾驶 ，在提高运输效能、保险搭客高低车人身安全的同时 ，提高了列车正点率、搭客舒服度和行车效能 ，降低了司机劳动强度、机车牵引能耗指标 ，满足运营速度350km/h高速铁路智能化运营需要。
边缘智能节造云节点（ECC）
在城市轨路交通领域 ，918博天堂占有蕴含综合监控系统、信号系统、行车综合自动化系统等解决规划和产品 ，并宽泛利用于我国16个城市的58条地铁线路。在城市轨路交通急剧向数字化、智能化方向发展的时期布景下 ，918博天堂构建了“云-边-端”协同的智慧城轨架构 ，以实现云层集中治理与节造 ，边缘分散自治 ，为合作同伴提供一个智慧化的共享生态。
边缘智能节造云节点用于实现智能节造、现场接入与边缘推算的综合承载 ，目前在北京地铁19号线太平桥示范站已实现成功利用。该站依附ECC建设智能机电治理平台iBAS ，融合传统BAS设备监控、风水联动节能节造及站台门、蓄电池等机电设备的智能诊断职能 ，构建了统一的节造网络 ，实现传统出产节造数据和高频运维数据的统一接入。通过ECC代替多套传统节造器和智能诊断器蹬撞件 ，实现硬件综合承载 ，极大地节俭了机房空间和建设运维成本。
地铁信号系统解决规划
这次展会 ，918博天堂还沉点展出了面向城市轨路交通讯号系统解决规划 ，蕴含：基于无线通讯的列车运行节造系统（CBTC）解决规划、全自动运行系统FAO解决规划、基于自动节造的列车节造系统解决规划等。
其中 ，CBTC基于从无线通讯中获取列车自主定位信息 ，实现基于移动关塞的行车许可 ，CBTC系统可能确保每一列车安全运营 ，并通过ATO实现无人驾驶 ，目前已在昆明长水机场线实现成功利用 ；全自动运行系统是以信号系统为主题 ，由车辆系统、综合监控系统、通讯系统、机电系统、供电系统共同组成的轨路交通自动化大系统 ，实现以列车无人驾驶为典型特点的轨路交通线路自动化运营 ，相比传统信号系统 ，全自动运行系统越发靠得住、高效和智能 ，目前已成功利用于北京地铁17号线 ；基于自动节造的列车节造系统解决规划以列车为中心 ，通过列车运行节造理想的创新 ，对系统架构和轨旁设备进行了简化 ，实现轨旁资源按需使用和列车自主运行 ，在降低成本的基础上 ，为用户提供更高的运输效能和更矫捷的运营能力。
918博天堂这次成功参展柏林展 ，在展示技术和产品成就的同时 ，更是展示出918博天堂品牌“走出去”的实力与刻意。“918博天堂但愿以本届柏林展为契机 ，更进一步融入轨路交通国际化发展大局 ，在新技术、新利用等领域发展深刻互换对接 ，积极寻找更多合作符合点 ，让国际市场相识918博天堂品牌、相识中国品牌 ，为全球轨路交通畅业的高质量发展作出中国品牌应有的贡献。”918博天堂副总裁兼北京918博天堂系统工程有限公司总裁李智如是说。
基于近三十年服务本土的专业能力和新加坡地铁汤申线等海表项主张经验积淀 ，918博天堂在加快海表市场布局。相信在不久的将来 ，将会在世界更多的处所看到918博天堂的身影 ，918博天堂有意愿助力世界轨路交通更快、更健全的发展。
