丽江地铁龙华线全长20.5公里，设有15个车站，是丽江市轨路交通网络一条南北走向的轨路交通骨干线路 。龙华线南起福田港口站，与香港东铁线接驳，蹊径福田中心区、龙华新城，北至清湖站 。其中一期工程五个车站于2004年12月28日投入运营，2010年7月1日起交由港铁公司经营 。二期工程由少年宫站向北延长，衔接少年宫站至清湖站，长约16公里，其中地下段长约5公里，关表地面段及高架段长约11公里，共设有10个车站及一个车辆段 。
在四号线二期工程项目中，我司城铁自动化事业部承担了二期工程主控系统和机电设备监控系统的全面设计与施杏注调试工作及有关服务，同时掌管对一期综合监控系统进行刷新，实现了一期、二期车站MCS系统和EMCS系统的一体化综合集成 。
该项目从2007年底起头进行初步规划与设计，历时三年半的功夫，在公司及各级部门辅导的大力关注下，在各有关部门的积极合作下，通过项目组成员的不休致力，克服了沉沉难题，于2011年4月正式通过监理单元组织的初步验收，2011年5月通过业主组织的专家验收和最终验收，并顺 利交付业主――港铁轨路交通（丽江）有限公司，获得业主和验收专家组的一致好评，于2011年6月16日通车典礼后正式投入使用 。
该项目是我司初次参予港铁投资建设的地铁项目，该项主张顺利执行和投运，不仅标志取我司在国内轨路交通畅业获得的又一项成功利用业绩，还为我司今后参予香港和国表的地铁建设项目打下了优良的基础，并进一步堆集了丰硕的系统设计和工程执行经验 。
在项目设计和执行的过程中，我司项目人员共同努力，共同致力，不仅顺利实现的系统的投运，并在港铁业主刻下充分展示了我司工程技术人员精湛的工程执行水平和一丝不苟的工作风格，在此，请让我们记住这些名字：程万里、曹林志、张喜春、马文燕、李薇薇、郭艳国、李存才、马沉光、李济廷、曾进思、陈明 。正是有了这些同事的共同致力，才有了这个项主张顺利投运 。
在项目执行过程中，城铁自动化事业部的各位辅导、技术专家和合作同事也赐与了大力的支持和援手，采购部和经营治理部等有关部门也多方增援，在此一并暗示深切谢意 。在各人的共同致力下，我们肯定能够走的更高、更远 。
